Hyundai dévoile l’hybride rechargeable et hybride de la Sonata 2017

La Sonata PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle/Véhicule électrique hybride rechargeable) de Hyundai peut parcourir une distance estimée à 43 km en mode électrique seulement et être rechargée en moins de 3 heures à l’aide d’un chargeur de 240V (niveau 2). Une fois l’autonomie maximale atteinte en mode électrique seulement, la Sonata PHEV fonctionne alors comme une voiture hybride régulière. La Sonata hybride se distingue des autres versions de la Sonata avec des éléments de style uniques, améliorant son aérodynamisme tout en mettant en valeur ses technologies avancées et son efficacité. Elle permet également une plus grande économie d’essence par rapport à la génération précédente de Sonata hybride.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DE LA SONATA HYBRIDE (HEV) ET HYBRIDE RECHARGEABLE (PHEV) 2017

• Deuxième génération de la berline intermédiaire hybride de Hyundai (HEV)
• Premier véhicule hybride rechargeable de Hyundai (PHEV)
• Design « sculpture fluide 2.0 » avec éléments aérodynamiques uniques
• Meilleur coefficient de traînée aérodynamique (0.24) de la catégorie pour une consommation réduite de carburant et moins de bruit dû au vent
• Moteur 4 cylindres « Nu » de 2,0 litres de série (154 chevaux, 140 lb-pi de couple) combiné à un moteur électrique de 38kW (HEV) ou 50 kW (PHEV)
• Batterie en polymère de lithium de pointe, plus petite, plus légère, plus dense en énergie, plus stable thermiquement et plus durable que les hybrides métal-nickel et les batteries au lithium-ion
• Première berline intermédiaire hybride avec batterie haute tension stockée complètement sous le plancher de chargement arrière pour une polyvalence de chargement inégalée et des sièges arrière rabattables 60/40 (HEV seulement)
• Coffre arrière le plus volumineux du segment
• Design intuitif de l’habitacle avec matériaux et commandes de haute qualité
• Gamme complète de technologies d’assistance au conducteur et de sécurité :
• 7 coussins gonflables de série
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction arrêt-départ
• Avertissement en cas de collision frontale imminente (FCW)
• Détection des angles morts (BSD) avec avertissement de circulation arrière transversale (RCTA)
• Système d’avertissement de changement de voie (LDWS)
• Assistance lors d’un changement de voie (LCA)
• Assistance des phares de route (HBA)
• Capteurs d’aide au stationnement arrière
• Nombreuses caractéristiques de confort et de commodité :
• Sièges chauffants avant et arrière, sièges avant ventilés
• Volant chauffant
• Toit ouvrant panoramique (HEV seulement)
• Coffre à ouverture automatique avec capteur de proximité
• Système bi-zone de contrôle automatique de la température
• Système de navigation à écran tactile de 8 po avec Android Auto
• Phares bi-xénon à décharge haute intensité (DHI) avec mise à niveau automatique
• Phares de jour, feux arrière et rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés à DEL

GROUPE MOTOPROPULSEUR RECHARCHEABLE

Bien que la Sonata hybride rechargeable (PHEV) soit très avancée technologiquement, son comportement est similaire à celui de la version hybride du point de vue du conducteur. Une batterie au lithium-polymère de 9,8 kWh, une taille environ 5 fois supérieure à celle de la Sonata hybride, procurera à la Sonata PHEV une autonomie estimée à 43 km en mode électrique seulement, ce qui représente une autonomie supérieure à toute autre berline PHEV intermédiaire.

La Sonata hybride rechargeable est dotée d’une transmission automatique à six rapports avec module TMED (Transmission Mounted Electrical Device), un moteur électrique de 50 kW remplaçant le convertisseur de couple. Le moteur électrique de 50 kW est 32 % plus puissant que le moteur utilisé dans la Sonata hybride régulière et permet une utilisation en mode électrique seulement (mode EV) à vitesse plus élevée, pour une plus longue durée. Un moteur à injection directe d’essence (GDI) quatre cylindres de 2,0 litres est jumelé au moteur électrique afin de propulser la Sonata PHEV lorsque que la batterie est à plat. Le moteur à essence de la Sonata PHEV produit une puissance de 154 chevaux et un couple de 140 lb-pi, tandis que l’ensemble complet du système de propulsion procure une puissance nette de 202 chevaux à un régime de 6 000 tr/min.

La durée de recharge de la batterie au lithium-polymère de 9,8 kWh varie de moins de 3 heures avec une station de recharge de 240V (niveau 2) à moins de 9 heures avec un branchement au réseau électrique domestique de 120V.

GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE

Au cœur de la Sonata hybride, on retrouve un moteur « Nu » GDI à quatre cylindres de 2,0 litres (en remplacement au moteur à injection multipoint de 2,4 litres) jumelé à une transmission automatique à 6 rapports associée à un ensemble de moteur électrique plus puissant de 38 kW avec embrayage situé à l’endroit habituellement réservé au convertisseur de couple. La transmission TMED de la Sonata hybride procure les mêmes réponses et le même comportement auxquels les conducteurs de la Sonata peuvent s’attendre, tout en offrant une meilleure économie d’essence grâce à un moteur électrique plus puissant.

Cette transmission novatrice a été améliorée considérablement depuis son lancement dans la première Sonata hybride et est maintenant dotée d’une pompe à huile électrique améliorant l’efficacité tout en réduisant les pertes parasites. Grâce à son architecture hybride totalement parallèle Blue Drive, la Sonata hybride est en mesure de fonctionner en mode électrique seulement même à vitesse d’autoroute en désolidarisant le moteur à essence du groupe propulseur.

Le moteur à essence de 2,0 litres de la Sonata hybride affiche une puissance de 154 chevaux et un couple de 140 lb-pi. Pour sa part, le moteur électrique produit 38 kW (51 ch) et un couple de 151 lb-pi. La puissance nette du système hybride est de 193 chevaux à 6 000 tr/min.

La capacité de la batterie au lithium-polymère est de 1,62 kWh, soit 13 % supérieure à la génération précédente. De plus, la nouvelle batterie peut maintenant être installée sous le plancher du coffre ce qui accroit l’espace de chargement et permet l’aménagement de sièges à dossiers rabattables 60/40. La Sonata hybride offre le plus grand volume de chargement de sa catégorie avec 380 litres, une augmentation de 10 % par rapport à la précédente Sonata hybride grâce à une batterie plus compacte et plus efficace.

LIGNES AÉRODYNAMIQUES

Les Sonata hybride et PHEV partagent les mêmes améliorations fonctionnelles en matière de design afin de procurer un coefficient inégalé de 0,24 et des lignes qui distinguent les versions hybrides de la Sonata traditionnelle. Les différences visuelles de la version PHEV comprennent notamment prise de recharge sur l’aile avant du côté conducteur. Les deux versions hybrides affichent des éléments visuels distinctifs par rapport aux Sonata à essence, tels que la grille avant, les pare-chocs avant et arrière, les ailes avant, les phares et feux arrière, les moulures latérales chromées, les écussons et les nouvelles jantes.

Un tableau de bord révisé présente aux conducteurs de la Sonata PHEV de l’information additionnelle sur les fonctions PHEV de la voiture. Un indicateur de charge situé sur le dessus du tableau de bord permet de contrôler facilement l’état de charge de la batterie, même de l’extérieur du véhicule.

Le tableau de bord de la Sonata hybride abrite un affichage TFT ACL en couleurs de 4,2 po affichant les informations relatives aux fonctions du système hybride.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

Les Sonata hybride et PHEV sont dotées de série de sept coussins gonflables, y compris un coussin aux genoux du conducteur conçu afin d’éviter le glissement du conducteur hors de son siège en cas de collision. Le contrôle électronique de la stabilité, le système de gestion de la stabilité du véhicule, l’antipatinage, les freins ABS et la caméra de recul sont également offerts de série. Des phares de type projecteur sont offerts de série sur la Sonata hybride, mais de puissants phares Bi-Xenon à DHI avec phares de route automatiques sont livrables en option.

Les ingénieurs de Hyundai ont doté les Sonata hybride et PHEV de nombreuses technologies de sécurité active et de commodité afin d’aider le conducteur à éviter les collisions. Les technologies de pointe, habituellement réservées aux voitures de luxe, comme les systèmes d’avertissement en cas de collision frontale imminente, de détection des angles morts, d’alerte de circulation arrière transversale et d’alerte de sortie de voie, sont toutes livrables dans la Sonata hybride et offertes de série sur la version PHEV.

Un système évolué de détection des angles morts a été conçu afin d’avertir le conducteur de l’approche d’un véhicule dans la voie adjacente au moment de l’activation des clignotants. Cette technologie d’assistance lors d’un changement de voie est offerte en exclusivité dans la catégorie. Le conducteur est d’abord informé de la présence d’un véhicule dans un angle mort grâce à des témoins lumineux intégrés aux rétroviseurs. Lorsqu’un clignotant est activé, le système d’assistance lors d’un changement de voie détermine la vitesse d’approche de tout véhicule dans la voie adjacente. Si le système détermine que le véhicule dans la voie adjacente approche trop rapidement, il émettra une alerte sonore afin d’en informer le conducteur. Le système d’alerte de sortie de voie utilise une caméra orientée vers l’avant afin de localiser les lignes de démarcation de la route. Si le système détecte que le véhicule tend à quitter sa voie sans que le conducteur n’ait activé le clignotant, un témoin lumineux s’allumera et une alerte sonore sera déclenchée afin d’alerter le conducteur.

L’alerte de circulation arrière transversale (RCTA) est une autre caractéristique issue du système évolué de détection des angles morts. Le système RCTA surveille l’arrière de chaque côté du véhicule lorsque le conducteur tente de quitter un espace de stationnement en marche arrière. Si le système détecte qu’un autre véhicule approche d’un côté, le conducteur de la Sonata entendra une alerte sonore.

TECHNOLOGIES DE COMMODITÉ

Les Sonata hybride et PHEV offrent des caractéristiques de commodité qu’on retrouve habituellement que dans les voitures de luxe. Le dispositif d’ouverture automatique mains libres avec capteur de proximité du coffre est offert de série. Les caractéristiques livrables sur la Sonata hybride et offertes de série sur la version PHEV incluent : un frein de stationnement électronique avec fonction d’immobilisation du véhicule, une fonction de mémoire de position du siège du conducteur, un volant chauffant, des sièges avant ventilés, des sièges avant à réglage électrique avec soutien lombaire à réglage électrique à 4 positions du côté conducteur, ainsi qu’un régulateur de vitesse intelligent avec fonction arrêt-départ. La Sonata hybride offre également le toit ouvrant panoramique et des pare-soleils de glaces latérales arrière.

MULTIMÉDIA

Toutes les Sonata hybride et PHEV sont dotées de série d’une prise iPod/USB et auxiliaire, d’une radio satellite SiriusXM et de la connectivité mains libres téléphonique Bluetooth avec transfert du répertoire téléphonique et reconnaissance vocale. Un système de navigation à écran de 8 po et une chaîne audio haut de gamme Infinity sont livrables dans la version hybride et de série dans la version PHEV.

Le système de navigation AVN 4.0 de 8 po de Hyundai est doté d’un écran amélioré d’une plus grande sensibilité tactile, offre la connectivité avec Android Auto, peut afficher deux demi-écrans simultanément (carte et musique) et comprend une fonction de mémorisation de 22 minutes de musique sur SiriusXM sur les touches de mémoire 1 à 6.

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Au sujet de Hyundai Auto Canada Corp.
Hyundai Auto Canada, fondée en 1983 et dont le siège social est situé à Markham en Ontario, est une filiale de Hyundai Motor Company of Korea. Les véhicules Hyundai sont distribués au Canada par Hyundai Auto Canada et vendus par un réseau national de plus de 210 concessionnaires qui en assurent également le service. Hyundai est également le premier constructeur à offrir aux consommateurs canadiens un Tucson électrique à émission zéro à pile à combustible. Pour plus d’informations sur Hyundai et sa gamme de véhicules, visitez www.HyundaiCanada.com.